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摘要
为研究车轮硬度变化对铁道重载车轮磨耗的影响，分析降低车轮磨耗的低成本方式，建立了装配转K6转向架的C80货车的车辆-轨道耦合系统动力学模型，并基于CONTACT程序与Archard磨耗模型建立了车轮踏面磨耗的仿真模型。通过建立的仿真模型来预测重载铁路货车车轮硬度对车轮踏面磨耗深度和车轮踏面外形的影响，结果表明适当增加车轮硬度会有效减小车轮磨耗深度，因此适当提高车轮磨耗区域内的车轮硬度可以有效降低车轮踏面磨耗，提高车轮的使用寿命。
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单位国家能源投资集团有限责任公司; 牵引动力国家重点实验室; 西南交通大学
