为优化支护结构变形监测效果，以广东省某地铁实际工程项目为例，对施工过程中支护结构的变形进行了监测。支护结构的变形程度随着时间的增加而增加，在工程建设稳定后，其变形速度有所减缓，其中深基坑地表沉降和桩体水平位移量最高分别达到17 mm和3.2 mm。监测结果表明：需要对施工过程中天气和周围环境等因素加强重视，降低突发事件对支护结构变形的影响，提高深基坑施工的安全性。
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