大断面小净距隧道围岩压力的数值模拟研究

作者：唐勇三

来源：交通科学与工程, 2020, 36(04): 69-75.

DOI：10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.2020.04.010

• 隧道工程
• 大断面隧道
• 小净距隧道
• 围岩压力
• 数值模拟

以龙兴岭隧道为工程背景,采用FLAC3D软件对四洞小净距隧道的分步开挖进行了数值模拟,分析了初期支护上的围岩压力分布。研究结果表明:主洞或辅洞开挖时,其围岩压力分布受开挖方式的影响很大。开挖辅洞采用单侧壁导坑法,临时支撑使作用在初支上的竖向围岩压力和水平围岩压力均呈"单峰折线型"分布;开挖主洞采用双侧壁导坑法,临时支撑使作用在初支上的竖向围岩压力和水平围岩压力均呈"双峰折线型"分布。同时,与常规分离式隧道相比,左、右主洞开挖使得临近隧洞初支的围岩压力显著增长,尤其是邻洞小净距侧的增幅最高可达50%。研究成果可为多孔大断面小净距隧道的设计和施工提供借鉴和参考。