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摘要
<正>宁波舟山港大港的地位,更多地依靠中低端制造业产品出口和大宗商品原材料进口这样的基础条件得以成就,然而,上述大港形成的基础条件已经悄然发生改变,长三角区域一体化及区域协调发展新机制考验着港口资源综合利用程度,这些变化将对港口的中长期发展规划产生深远的影响宁波舟山港形成了大宗商品与集装箱齐头并进的良好局面,可以说,2018年,宁波舟山港在量上成为当之无愧的世界级大港:完成货物吞吐量10.8亿t,连续10年稳居世
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单位浙江省交通规划设计研究院有限公司
