普速铁路单线独塔斜拉桥总体设计及创新

作者：付小军

来源：铁道标准设计, 2019, 63(11): 60-65.

DOI：10.13238/j.issn.1004-2954.201901050004

• 铁路桥梁
• 独塔斜拉桥
• 混合梁
• 锚拉板
• 钢锚箱
• 总体设计

潜江铁路支线属于江汉平原货运系统的重要组成部分,岳口汉江特大桥是潜江铁路支线跨越汉江的控制性重点工程。为提高结构通航安全性,更好地满足防洪要求,主桥采用(32.7+50+93.7+260+38.2) m的独塔双索面混合梁斜拉形式,实现大跨独塔结构体系在国内铁路桥梁上的跨度突破。考虑到建造铁路大跨度独塔混合梁斜拉桥面临着疲劳活载大、动力指标及刚度要求高等诸多难题,且非对称铁路独塔斜拉桥具有设计技术复杂、建设标准高等特点,对主桥的桥型方案选取、桥梁设计难点、桥塔、主梁形式、钢混结合段、索塔索梁锚固形式等进行详细介绍,给出相关结构刚度、应力强度、疲劳应力幅、风车桥耦合等计算结果,并阐述主桥设计时所采用的创新性技术构思。

• 单位
  中铁第四勘察设计院集团公司