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摘要
极地船舶操纵破冰性能是破冰船设计建造过程中需重点考虑的问题。为分析极地船舶操纵性能，本文发展了冰区船舶六自由度操纵破冰运动模型，采用扩展多面体离散元模拟海冰，舵桨操纵模型提供破冰力。开展平整冰区定常直航模拟计算，并与Lindqvist船体冰阻力经验公式展开对比验证；开展雪龙号敞水35°舵角操纵性仿真，并与实船试航结果进行对比。在此基础上，开展冰厚及舵角影响下的船体结构冰载荷及破冰轨迹计算，模拟得到操纵破冰航行中船体垂荡、横摇及纵摇运动时程；最后分析操纵破冰船体线载荷分布与直航破冰下的差异。
