摘要

以道路路基填筑材料铁尾矿为试验对象,选用水泥作为改良固化材料进行直接剪切试验,分析水泥掺加比例及养护龄期对固化铁尾矿剪切强度的影响规律。结果表明,水泥水化反应能够改善铁尾矿颗粒周界微观结构,主要通过提高微粒间的粘聚力使整体抗剪强度得到增强。

  • 单位
    山东高速股份有限公司; 山东省交通科学研究所; 高速公路养护技术交通行业重点实验室