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摘要
针对汽车用发动机连杆螺栓孔、大小头孔现有加工工艺存在生产效率、合格率低以及加工精度不够等问题,在分析传统工艺及装备优劣的基础上,采用工序集中原则,将螺栓孔、大小头孔的粗精加工集中于一道工序,提出了一次装夹,多工件、多工位、多刀粗精复合加工的全新工艺方案。根据工序内容特点确定了连杆盖朝外的卧式加工姿态,进而确定了在床身正中设置圆型数控转台,其上设置5个工位,每个工位装夹3副工件,工位2和4完成螺栓孔加工,工位3和5完成大小头孔加工,工位1完成上下料的整体布局方案。最后根据整体方案详细设计了专用夹具及专用主轴箱结构。实际生产表明:专用设备年生产纲领在100万件左右,合格率在99.9%以上,各项精度均达到或超过技术要求。
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单位上海民航职业技术学院
