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摘要
科学测算机场航空器CO2的减排潜力对民航实现“双碳”目标具有重要意义。基于中国31个省域(除港澳台)机场航空器CO2排放量，采用面板回归方法分析了4类影响因素的减排效应；从理论最优与最佳实践视角测算了CO2减排潜力；最后利用情景分析与蒙特卡洛模拟方法研究了CO2达峰水平与路径。结果表明：影响因素均有积极减排效应；理论最优视角下，机场航空器CO2减排潜力为1 325.79万吨，其中开放程度减排潜力最高；而最佳实践视角下，CO2排放将增加；基准发展与政策减排情景下，可分别在2045年、2034年达峰；减缓机场航线网络扩张等可加速实现碳达峰。
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