NTP协同净化柴油机后处理技术研究综述

作者：李立琳; 李奕澎; 王小若; 王鑫; 于良航; 李亚克

来源：河南工程学院学报(自然科学版), 2023, 35(04): 33-38.

DOI：10.16203/j.cnki.41-1397/n.2023.04.006

• 柴油机
• 后处理技术
• NTP技术
• 协同净化

随着排放法规的日趋严格，柴油机排放污染物治理问题亟待解决。排放污染物主要通过后处理技术逐层净化，传统后处理技术中的柴油机氧化催化转换器(DOC)、柴油机颗粒物捕捉器(DPF)、选择性催化还原(SCR)技术在净化过程中存在冷启动效果差、对过量空气系数敏感、再生效果不理想及低温工况净化效果差等问题。在此基础上，论述了基于低温等离子体(NTP)协同净化的研究进展，分析了不同方案的净化效率及其影响因素。结果表明：NTP协同DOC可提高柴油机冷启动时的净化效率，同时降低催化剂对过量空气系数的敏感性；NTP协同DPF可促进系统的再生过程；NTP协同SCR可大幅提高系统低温工况下的净化性能。

• 单位
  河南工程学院