本课题对表面状况不同的钢板与混凝土组合制成的型钢混凝土构件进行研究。该项研究按钢板的不同表面状况设计了钢板直锚、附加槽钢连接件2组试验。研究结果表明,槽钢连接件的设置相比直锚,不仅显著提高了试件的附着力和极限载荷,而且提高了试件的安全性、稳定性和工作可靠度。