以南京鼓楼地铁站为研究对象，采用AnyLogic仿真平台建模，通过对行人的疏散行为规律和站内服务设施设备布局进行仿真分析，模拟站内火灾应急情况下750人的疏散过程，最终通过减少疏散路径上的阻碍、充分利用站内资源，并合理引导分流行人等方式，降低了行人流的交叉与汇合，将安全疏散时间控制在6分钟以内。研究成果为车站突发事件应急疏散设计提供参考建议。
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