科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
为解决滑坡处隧道进洞难的问题,以云南大关至永善高速公路椿坪2号隧道出口段为依托,结合场区工程地质条件,开展滑坡成因和治理前稳定性分析,据此提出针对坡体-隧道斜交体系的综合治理措施,采用数值模拟分析滑坡治理效果,评价隧道结构安全性。得到以下结论:1)隧道洞口处坡体在天然或暴雨状态下安全性较低,“反压回填+抗滑桩+锚索”的滑坡治理措施具有综合效益。2)采用“反压回填”治理后,滑坡体在天然工况下稳定,但暴雨工况下不稳定;继续采用“抗滑桩+锚索”治理后,滑坡体在暴雨工况下稳定。3)采用桩基并注浆、双层超前大管棚的预处理措施可确保明洞施工安全性,滑坡对隧道出口段结构主要影响范围为20 m。
-
单位西南交通大学; 土木工程学院
