基于MMC铁路功率调节器的环流分析与抑制策略

作者：**岗; 林家通; 李云丰

来源：高电压技术, 2016, 42(11): 3539-3547.

DOI：10.13336/j.1003-6520.hve.20161031019

• 铁路功率调节器
• 模块化多电平换流器
• 环流
• 比例–积分–复数积分
• 直流电流

采用模块化多电平换流器构造的新型铁路功率调节器(MMC-RPC)实现牵引供电系统电能质量问题综合治理具有诸多优点,但MMC结构特点会导致MMC-RPC存在环流问题。因此通过对牵引供电系统补偿原理的分析,结合MMC-RPC补偿电流特点,建立单相MMC的数学模型,分析了环流产生的机理。在理论分析的基础上,采用比例–积分–复数积分控制器设计了一种适用于MMC-RPC单相系统的环流控制器。最后在Matlab/Simulink中搭建仿真模型,计算与仿真共同验证了MMC-RPC存在偶数倍频环流,其流入直流端会引起直流电流和电压的波动,仿真说明了本文环流控制能策略有效抑制环流。

• 单位
  全球能源互联网研究院; 华东交通大学; 厦门轨道交通集团有限公司; 电子工程学院