基于数据建模的高速铁路供电故障指数计算方法

作者：郭剑峰; 柯在田; 王卫东^*; 张文轩; 刘金朝; 王婧; 汪海瑛; 杨志鹏

来源：中国铁路, 2020, (05): 39-45.

DOI：10.19549/j.issn.1001-683x.2020.05.039

• 高速铁路
• 供电
• 数据建模
• 故障指数

高速铁路牵引供电系统是典型的复杂机电系统,对其故障进行定量描述和评估有助于研究故障发生的时间和空间规律、影响因素和故障原因。我国高速铁路经过10多年的运营实践,供电专业已经积累了大量而详细的故障数据,主要包括故障发生时间、发生地点、影响范围、故障原因和故障情况的详细描述等内容。采用文本分析、特征提取、时空聚类分析、影响分析和原因分析等手段对故障记录原始数据进行分析处理。在分析故障发生的时间和空间规律、影响因素和故障原因后,以分析结果作为输入数据,基于数据建模技术研究一种高速铁路供电专业故障指数的计算方法,计算结果可以定量描述故障发生的整体趋势,为研究故障发生的规律提供参考借鉴。

• 单位
  中国铁道科学研究院集团有限公司