铁路工程建设和生产过程中对原地表进行的扰动、破坏,使得原地貌的土壤受到破坏、侵蚀和运移,并产生大量的水土流失,引起生态环境恶化。以新建武汉至咸宁城际铁路工程为例,结合工程施工区布局,将该项目划分为路基防治区、站场防治区、桥涵防治区、隧道防治区、弃土场防治区、施工便道区和施工生产生活防治区7个水土流失防治分区,并从不同角度提出了水土流失防治的原则和相应的防治措施。研究成果对其他铁路工程水土保持研究具有较好的参考与指导意义。
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