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摘要
车身焊点的疲劳在整车耐久性能中占据非常重要的地位。本文采集了某自主型SUV在琼海汽车试验场的实际道路谱，建立了该车型的多体动力学模型，通过迭代求解，得到车身各接附点的真实载荷，并以此作为输入，建立车身焊点的CAE分析模型，采用Ncode软件算出真实路谱下的车身焊点疲劳寿命，获得了符合真实状态下的车身焊点疲劳寿命结果。
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车身焊点的疲劳在整车耐久性能中占据非常重要的地位。本文采集了某自主型SUV在琼海汽车试验场的实际道路谱，建立了该车型的多体动力学模型，通过迭代求解，得到车身各接附点的真实载荷，并以此作为输入，建立车身焊点的CAE分析模型，采用Ncode软件算出真实路谱下的车身焊点疲劳寿命，获得了符合真实状态下的车身焊点疲劳寿命结果。
