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摘要
西北地区湿陷性黄土路基分布广泛，处理时稍有不慎会造成填筑体工后沉降，甚至失稳等情况，严重时会威胁行车安全。以工程实体为依托，阐述了冲击碾压施工原理及特点，通过试验路段元器件埋设，得出了碾压遍数与影响深度、沉降差、空隙比和压缩量之间的关系，提出了冲击碾压处理湿陷性黄土的注意事项。同时冲击碾压施工工艺在消除黄土路基湿陷性方面卓有成效，该工艺造价低廉、功效快速、适用范围广。
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西北地区湿陷性黄土路基分布广泛，处理时稍有不慎会造成填筑体工后沉降，甚至失稳等情况，严重时会威胁行车安全。以工程实体为依托，阐述了冲击碾压施工原理及特点，通过试验路段元器件埋设，得出了碾压遍数与影响深度、沉降差、空隙比和压缩量之间的关系，提出了冲击碾压处理湿陷性黄土的注意事项。同时冲击碾压施工工艺在消除黄土路基湿陷性方面卓有成效，该工艺造价低廉、功效快速、适用范围广。
