河南省在用柴油车加载减速烟度排放限值研究

作者：金博强; 朱仁成^*; 王梦雷; 张瑞芹; 王莉; 李顺义; 鲍晓峰

来源：环境污染与防治, 2020, 42(08): 943-952.

DOI：10.15985/j.cnki.1001-3865.2020.08.002

• 在用柴油车
• 加载减速工况
• 光吸收系数
• 累积频率
• 排放限值

随着车辆技术进步和燃油品质提升,河南省在用柴油车加载减速污染物现行排放限值已不能对高排放车辆进行有效监控。依据《确定压燃式发动机在用汽车加载减速法排气烟度排放限值的原则和方法》(HJ/T 241—2005),采用相对光吸收系数与累积频率法,对9 458份在用柴油车检测数据进行统计分析,提出符合河南省的在用柴油车排放限值。建议河南省在用国三、国四、国五轻型柴油车尾气光吸收系数限值分别为0.98、0.89、0.76m-1,而相应重型柴油车尾气光吸收系数限值分别为0.66、0.62、0.48m-1;依据该限值,河南省在用柴油车的年检合格率控制在82.6%,高排放柴油车比例为17.4%,符合HJ/T 241—2005的要求。

• 单位
  郑州大学; 中国环境科学研究院