某轿车减震器活塞杆的断裂失效分析

作者：林双平; 钟振前; 蒋清丰; 司红; 李云玲; 高群; 郑凯

来源：热加工工艺, 2018, 47(24): 251-254.

DOI：10.14158/j.cnki.1001-3814.2018.24.063

• 活塞杆
• S45C钢
• 断裂
• 淬火裂纹

通过光学显微镜、扫描电镜(能谱)、X射线残余应力衍射仪等手段,对某轿车减震器活塞杆压弯过程中的断裂原因进行了分析,并提出了相应的改进措施。结果表明,活塞杆存在原始淬火裂纹是造成断裂的主要原因,该裂纹位于次表层淬硬层,形成于镀铬之前的高频淬火过程中;淬火工艺不当造成淬火过程中形成较高的残余拉应力是造成裂纹形成的根本原因。

• 单位
  钢铁研究总院; 中国船舶重工集团公司第七一四研究所; 四川宝石机械专用车有限公司