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摘要
地铁是重要的城市用电负荷,地铁功率的随机波动会造成城市电网的电压波动等问题。基于地铁供电系统等值电路,分析了地铁功率波动的机理,根据实测的地铁功率波形,采用滑动平均法分离出地铁功率的min级波动分量,选择t location-scale分布、Logistic分布、正态分布以及极值分布,对地铁主变电站的典型日功率曲线、季度功率曲线min级波动分量的概率密度函数进行了拟合,最终得到其概率分布特征。结果表明,地铁功率波动主要集中在行车时段,而在夜间休车时段波动较小。地铁功率的波动分量一般可近似用t location-scale分布来描述;而在个别出现电压闪变超标的日期,Logistic分布、正态分布具有更好的拟合效果。
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