车用扁线电机具有体积小、质量轻、功率密度高的特点，但随着车用电机向高速化发展，扁线电机的交流损耗变大，其温升特点不同于传统圆线电机，需要设计与之相适应的冷却方法.首先建立新能源汽车用高速扁线永磁同步电机的二维有限元模型，分析WLTC-3工况下扁线导体的尺寸、层数以及并联支路数对电机交流损耗的影响规律，获得最优的导体尺寸和绕组连接方式.然后在损耗分析的基础上，根据电机的温度场分布，设计了电机槽内油冷的最佳冷却方法，降低了温升，提高了电机运行的可靠性.
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