本文主要研究了机场出租车的资源利用效率问题,站在机场高效有序运行的角度,改进出租车停车点的形式,将直停式成为改为斜停式,节约机场停车区的资源;同时建立出租车等待时间与乘客等待时间之和最小化的目标函数,采用两者的平均值之和作为综合反映乘车效率的指标,使得出租车资源利用效率和乘客乘车效率达到最高,进一步优化机场出租车的资源配置问题。本文将此开放性问题利用数学知识进行量化,更加客观准确地给出分析。
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