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摘要
受施工环境、技术和装备水平的影响，目前盾构机直接穿越重要构筑物基础和围护结构难度极大。通过采用地下长距离水平冻结加固及开挖清障技术，在软土地层距运营地铁站底板下2.209 m，穿越4道地下连续墙（含斜向）和8根格构柱，实现42 m单向高精度水平穿障钻孔；通过运营地铁车站下方大体量冻胀控制、冻结断管修复和免拔技术，保证了直径7.9 m、长38 m的隧道安全及盾构机的顺利穿越，减少了对环境的影响，实现了浅覆土大断面长距离轨交隧道区间和车站的暗挖建造。
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单位上海市机械施工集团有限公司
