为了满足日益严格的排放法规，选择性催化还原技术(SCR:Selective Catalytic Reduction)已成为柴油车国六及以上后处理主流技术路线，但随着尿素的喷射，尿素结晶问题也日渐突出，成为后处理器设计的一个重点及难点。本文通过台架试验及CFD仿真对尿素结晶后柴油机后处理器的性能进行研究。并基于以上研究结果，提出了一种基于整车实际路谱预测尿素结晶故障的窗口的预诊断方法，在整车应用中对尿素结晶进行识别，为尿素结晶消除控制策略提供思路。
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