<正>近年来,交通运输部公路科学研究院(以下简称“部公路院”)“隧道工程结构服役性能提升”科技创新团队针对公路行业领域出现的新问题、新需求,持续加大科研攻关力度,相继获得重大成果,有效支撑了行业的高质量发展。其中,在含石膏碳酸盐岩隧道膨胀侵蚀型灾害机理防范科学技术问题方面,团队通过工程现场测试、室内试验、数值模拟和理论分析等手段,建立了隧道围岩膨胀应力场位移场计算理论;