针对特斯拉4680电池，通过建立动态响应参数的电化学热耦合模型，研究其在不同倍率、不同环境温度下的热特性，并进一步分析电池内部的产热机理。研究发现高放电倍率和低温环境加剧了电池内部的温度不均匀性；高倍率放电下，集流体的欧姆产热占有绝对优势，而4680电池全极耳的设计，则有效改善了传统极耳情况下集流体产热过大的问题，降低了电池的内外温差。该研究对评价锂离子电池的热特性及电池组热管理系统的设计具有重要的参考价值。
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