针对当前现有施工技术在实际应用中存在沉降量过大，影响施工质量和后续道路使用质量的问题，开展本文课题的研究。研究过程中，通过对沉降段路基路面搭板进行优化设置，提高搭板台背的综合强度，在此基础上，强化桥台软基施工，调整梁体厚度，提高路面整体的平整度，最后，采用填筑沉降段路基的方式，控制路径沉降与变形。此外，通过实验证明，优化后的施工技术能够实现对沉降量的有效控制，进一步提高路基路面质量。
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