基于分形理论和热重分析的柴油机颗粒物物理特性研究

作者：陈鬃; 梅德清; 顾萌; 袁银男

来源：内燃机工程, 2016, 37(06): 44-49.

DOI：10.13949/j.cnki.nrjgc.2016.06.008

• 内燃机
• 柴油机
• 颗粒物
• 分形理论
• 形貌
• 热重分析

应用场发射扫描电镜(FESEM)和热重分析仪(TGA)等仪器及分形理论,研究柴油机高低负荷工况下不同粒径级颗粒物的表观形态及对有机可溶成分(SOF)吸附能力的影响。研究结果表明:高负荷工况下,随粒径级减小,SOF含量从20.31%增长到37.90%。由分形理论计算得到的盒维数亦对应地呈现增大趋势,而在相同粒径级下,由于低负荷工况时吸附较多的SOF使颗粒物粘结更紧密,其盒维数也大于高负荷工况。

• 单位
  苏州大学; 江苏大学