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摘要
动力钳会在管柱表面产生比较明显的牙痕，而过深的牙痕会危及管柱安全及寿命。针对此问题，通过对牙痕产生过程的分析，提出了划痕和压痕的概念。通过对钳牙与管柱表面的接触力学分析，推导出了不产生划痕的条件和压痕深度的表达式，确立了动力钳结构参数、钳牙结构参数和材料与管柱牙痕的关系，给出了减小减轻牙痕的措施。以?88.9 mm油管为例，依据该理论对动力钳结构参数、钳牙参数和材料等进行了设计，钳牙对油管表面的划痕明显改善，压痕明显减轻。研究结果可为优化动力钳结构、钳牙结构和材料提供理论依据。
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单位甘肃蓝科石化高新装备股份有限公司; 上海蓝滨石化设备有限责任公司
