针对十堰至天水高速公路(十天公路)某隧道运营过程中出现的路面开裂、隆起、底鼓等病害，综合考虑隧道地质、水文、衬砌结构、病害情况、施工条件、处置工期、工程造价等因素，提出一种利用桩板组合结构等代隧道仰拱的加固措施。运用有限元数值模拟计算，通过现场检测数据对比分析，结果表明该等代仰拱加固方案能够较好地控制隧道沉降变形，减少路面沉降病害，确保隧道运营安全，为类似运营隧道病害处治提供参考。
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