摘要
为获取结构参数对斜切喷管性能的影响规律,采用数值仿真方法对不同结构参数斜切喷管性能进行了对比分析。计算结果表明:采用单锥斜切喷管的发动机,发动机推力随喷管扩张半角的增大而增大,随喷管斜切角和偏置角的增大而减小;采用两段锥斜切喷管的发动机,出口扩张半角增大,发动机推力先增大后基本保持不变。在两段锥斜切喷管设计中,较大的出口扩张半角有利于获得较大的发动机推力,但会造成初始扩张半角减小而加剧烧蚀。
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单位西安航天动力技术研究所