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摘要
为使运输距离最短和安全性最高,构建了一个双目标函数,提出了一种综合风险度量方法,设计了一种自适应随机多目标路径选择算法。在连续运输时间中,用综合风险度量方法来选择替换两节点间路径,用更新的成本矩阵求解该车辆路径问题。通过数据集测试5种不同Kc和Kd值的求解,结果表明:条件1与条件5相比,路径距离长26%,安全值高47. 7%;从条件1到条件5,决策者冒险更多,安全值呈下降趋势,而距离是线性变化关系;当安全的权重Kd从1减小到0时,安全值降低了47. 6%,运输距离缩短了27. 7%。
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