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摘要
随着轨道交通的快速发展，以及新形势下城市建设的变化，地铁车站呈现出与区域城市空间一体化发展的趋势，而大量建设的典型车站出入口往往与城市空间缺乏联系。本文借鉴日本站城一体化经验，以地铁出入口作为切入点，“打开车站”，将车站空间面向城市开放。利用灰空间的设计理念，提出将出入口功能复合化、出入口空间灰空间化的策略。从而使出入口协调融合不同的城市功能，同时增加了空间层次感，形成了更具有场所感和可识别性的标志空间。最后，文章结合北京十八里店站东北口、东夏园综合交通枢纽街角广场两个案例，对灰空间在车站出入口一体化设计中的实践进行具体的探讨。
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单位北京城建设计发展集团股份有限公司
