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摘要
我国高速公路的路面结构设计中基层的设计基本都采用水泥稳定级配碎石。经过多年的通车运营后,半刚性基层逐渐产生横向的反射裂缝,导致沥青路面出现沥青剥落、松散、坑洞和唧泥等早期水损坏,同时也严重影响了行车舒适性和公路通行能力,后期维修费用大幅上升。文章依托项目所处于大温差寒旱区域,提出基层采用级配碎石施工的方法,因为级配碎石主要起隔离的作用,方可改善半刚性基层的温湿度情况尤其可以改善温度情况,从而大大改善半刚性基层由于温湿度变化引起的变化,从根本上减少半刚性基层温缩和干缩裂缝的发生。
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单位甘肃路桥建设集团有限公司
