柴油喷雾结构和特性的定量研究

作者：苏万华; 毛立伟; 谢腾飞; 王卓卓; 周小波

来源：工程热物理学报, 2011, (06): 1047-1052.

• 柴油喷雾
• 喷雾结构
• 喷雾浓度和温度标定
• 喷雾发展
• PLIEF diesel spray
• spray structure
• calibration of concentration and temperature in spray
• spray development
• PLIEF

利用PLIEF方法在定容弹里定量标定得到了现代柴油机类似工况下喷雾燃空当量比和温度场分布,半定量得到了液相喷雾密度分布。研究发现,喷雾由未裂核、液滴核(LDC)、气相浓核(VRC)、低温核(LTCore)、喷雾头部和稀薄外壳六部分组成。根据喷雾结构参数特征,喷雾的发展可以分为三个阶段。第一阶段气液相喷雾基本重合;第二阶段液相喷雾到达一个终点,气相喷雾超过液相喷雾边界继续向前贯穿形成头部;第三阶段,喷雾充分发展,气相浓核、低温核和液核又重新重合在一起。在喷射参数不变的条件下喷雾特性主要由环境密度决定,环境温度主要影响蒸发速率。提高环境温度会减小液核贯穿距离,使燃空当量比分布更不均匀。着火时刻的喷...

• 单位
  内燃机燃烧学国家重点实验室; 天津大学