针对核反应堆控制棒水压驱动机构关键部件水压缸摩擦副碳化钨(WC)涂层存在的“龟裂纹”问题，开展WC涂层的磨削工艺优化、去应力处理研究，并对优化后工艺制备的WC涂层的基本性能和摩擦磨损性能以及水压缸冷态性能进行试验。结果表明，改进后的WC涂层制备工艺解决了“龟裂纹”问题，采用该工艺加工的水压缸涂层的基本性能和摩擦磨损性能、水压缸冷态运动阻力及泄漏率等性能满足控制棒水压驱动机构的使用要求。研究结果为控制棒水压驱动机构的整体性能研究，以及控制棒水压驱动技术的进一步发展和工程化奠定了基础。
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