摘要

针对飞行器的极端防隔热承载需求,以正交三向石英纤维预制体为增强体、高强度纳米孔酚醛树脂为基体,制备出正交三向纤维增强纳米孔树脂基复合材料(3DIPC)。所制备的3DIPC具有中等密度(~1.46 g·cm-3)、较低的室温热导率(<0.30 W·(m·K)-1)和线烧蚀率(~0.15 mm·s-1)以及优异的力学性能(拉伸强度 >400 MPa,压缩强度 >390 MPa,弯曲强度 >300 MPa,层间剪切强度 >30 MPa)。通过调整不同方向纱线的细度,系统地研究了纤维预制体细观结构改变对3DIPC力学性能的影响。结果表明,增大Z纱的细度可以提高3DIPC的压缩模量和层间剪切强度,但会导致其拉伸性能与压缩强度的降低;增大经纱的细度可以提高材料经向的拉伸与弯曲性能,但纬向的拉伸与弯曲性能呈降低趋势。最后,基于3DIPC的实际形貌建立了包含表面与内部结构的细观有限元模型,并结合复合材料的渐进损伤模型,采用ABAQUS有限元软件模拟了3DIPC的拉伸失效行为。结果表明,3DIPC的损伤始于纱线中的基体处,并随应变的增加扩展至纯基体与纤维。3DIPC的经纬向拉伸失效分别是由经向和纬向纤维断裂主导的,且表面Z纱和表面纬纱的纤维断裂是造成3DIPC在纬向拉伸前期损伤的主要原因。

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