微型电动车小偏置碰撞下约束系统参数的匹配研究

作者：郝琪; 崔宏伟; 刘正午; 梅佳炜

来源：机械科学与技术, 2022, 1-8.

DOI：10.13433/j.cnki.1003-8728.20220174

• 小偏置碰
• 约束系统
• 正交试验
• 代理模型

根据某微型电动汽车的实验对标整车模型，建立有效的简易约束系统模型，研究64km/h小偏置碰的乘员动态响应及约束系统输入条件。通过对约束系统中侧气帘质量流缩放率、安全气囊点火时间及安全带限力峰值等7个相关参数进行单变量乘员伤害分析，确定在小偏置碰撞下约束系统4个主要影响因素。设计四因素九水平的正交试验，计算约束系统不同匹配参数对乘员加权伤害指标（WIC）以及乘员头部、颈部、胸部、腿部等的影响等级，结合等级极差比参数给出小偏置碰约束系统调整及匹配建议。并进一步构建约束系统参数与WIC的高阶多项式代理模型，确定了约束系统的最优组合解。结果表明头部损伤指标HIC_(15)降低了64%，整体加权综合损伤WIC 值降低56%。

• 单位
  湖北汽车工业学院