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摘要
对2016年至2022年中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所分析的轴箱弹簧失效案例进行汇总得出以下主要结论：按断裂位置分，裂纹源位于弹簧支撑圈与相邻有效圈的接触区的数量最多，通常与簧尖缝尺寸不佳、服役环境恶劣、装配不当、受力不均等原因有关；按断口形貌分，可观察到沿晶断口的比例高达53%，沿晶断口的产生通常是由于热处理工艺不良、材料脆性大。建议分别从原材料质量、弹簧制造过程和服役过程3方面提高质量控制，降低弹簧的故障概率，保障行车安全。
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单位中国铁道科学研究院集团有限公司
