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摘要
为进一步提升变循环发动机后可变面积后涵道引射器（RVABI）内外涵道间气流的掺混效率，改善掺混气流间的速度均匀度，提出了一种带波瓣结构的可变面积涵道引射器外涵面积调节方法，并通过数值模拟手段与两种基本模型在总压损失、热混合效率、速度分布和漩涡演化等不同方面进行分析对比。结果表明：引入波瓣结构的可变面积涵道引射器外涵面积调节方法，显著改善了流场速度均匀度，极大的提升了内外涵气流混合的热混合效率。且随着涵道比增加，相比于基准构型带，波瓣结构的面积调节方法的流向涡强度逐渐增大，热混合效率提升的更加明显，掺混的程度取决于流向涡的尺度和影响范围，可以进一步优化波瓣和对应的面积调节机构进一步提升调节性能。
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单位航天学院; 厦门大学
