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摘要
本文以盘形平面旋转摩擦副为研究对象，明确凹坑型微织构下润滑油膜的控制方程，通过实验测试摩擦系数和静承载力，结合数值计算分析结构参数（环数，深度、单双侧排布方式）和工作参数（转速、负载）对润滑油膜流场特征和润滑状态的影响规律，最终得到不同工况条件下凹坑型微织构的润滑减摩效果及规律。研究发现：随着工况的变化，凹坑微织构作用下的摩擦副内部同时存在流体润滑、边界润滑和薄膜润滑共存的复合润滑状态，且各润滑状态所占比例随工况变化而改变；低速轻载时，流体动压润滑状态为主，适当增加织构深度可以有效增加动压支撑力，提高润滑性能（摩擦系数从0.05155降至0.04040）；低速中高载荷时，边界润滑和薄膜润滑比例同时增加，摩擦副之间形成混合润滑状态，但此时织构内部涡流效应增强，摩擦扭矩增幅小于载荷增幅，因此摩擦系数随载荷增大而减小。
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单位昆明理工大学; 机电工程学院
