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摘要
在山东省青临高速公路半刚性基层裂缝及桥梁搭板处按照聚酯玻纤布处理裂缝技术进行施工;本文对AC-20I普通沥青混合料、聚酯玻纤布和玻纤网组成体系进行试验,选取对半刚性基层裂缝处理最适合的材料,模拟了行车对裂缝体系的破坏及反射裂缝的发展,确定最佳材料组合及稳定性。该技术充分发挥聚酯玻纤布在沥青路面结构体系中的优异的防水抗裂和良好的加筋效果,对半刚性基层反射裂缝进行综合防治,经处理后裂缝均未反射到路面,减少了沥青路面运营后的养护费用。
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单位中铁十九局集团第三工程有限公司
