本文以济南黄河隧道工程为研究背景，采用理论解析、数值模拟方法，研究超大直径盾构工作井端头加固合理范围。从洞门土体强度、稳定性及塑性角度，理论推导出盾构端头井合理加固范围；采用三维仿真软件，研究纵向、横向加固范围影响因素，并分析盾构隧道始发危险工况下产生的位移及应力场，研究方法及成果可为工程设计及施工提供科学指导和理论依据。
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