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摘要
新型电缆贯通供电系统能够实现长距离输电，减少电分相数目，但两级供电的模式导致该系统的结构复杂。为了研究电缆贯通供电系统短路特性，建立了单位长度的牵引电缆和接触网—钢轨的二端口网络参数，将各个子网络级联等效成一个二端口网络，进而转化为Π型电路，实现牵引电缆和接触网—钢轨任意长度的分布参数建模。短路后机车电压会下降，因此考虑车网耦合关系采用迭代计算求解短路电流电压，仿真验证了计算方法的准确性。最后解析了不同短路类型下的电气特性，重点分析了分布电容对短路电流、电压的影响。研究结果表明：分布电容会引起短路电流增大，不同短路情况下分布电容均会引起牵引变压器输出电压增加；接触网短路电流由两侧牵引变压器共同提供，距短路点越远提供的电流越少；电缆相间短路对非故障回路机车运行影响最大。
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