依托蒙华铁路项目汾河特大桥64m节段拼装预应力简支箱梁,为满足施工现场工期要求,对64m节段拼装梁张拉方式进行重新计算,采用分批张拉的方式,待梁体湿接缝达到一定强度后,进行第一批预应力张拉,张拉后满足造桥机过孔进行下一孔箱梁架设的条件,待湿接缝强度、弹性模量达到设计要求后,再进行第二批预应力张拉,以达到工期优化的目的。对现场施工具有极其重要的指导意义,同时为同类型存在工期风险的项目起到很好的示范效应。
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