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摘要
挂篮系统是大跨度T形刚构桥梁悬臂施工中的主要承载构件,其变形对桥梁的线形和混凝土应力的分布有重要影响,通常对其进行预压试验以确定弹性变形、消除施工塑性变形、并对其安全性进行验证。然而,受预压试验的加载方式所限,试验中的加载工况与施工工况相比有较大的差别,预压试验不能完全真实的反映出实际变形情况。本文对某桥梁的挂篮系统建立了三维有限元模型,对挂篮预压工况和实际的施工工况进行了数值分析,并与预压试验结果相对比验证了有限元模型的正确性;通过数值分析和预压试验结果分析了预压试验中影响挂篮变形的要素。分析结果表明,预压试验工况能够较好的反映出挂篮主梁的整体变形状况,采用目前的挂篮预压试验结果进行桥梁标高...
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单位韶赣高速公路粤境段管理处; 华南理工大学
