摘要

<正>随着内燃机功率密度的提升,热负荷愈来愈大,传热对活塞环-缸套系统的润滑影响更加显著。围绕系统传热、局部传热和润滑油热特性等开展了研究。1润滑油黏温模型以及温度对摩擦磨损影响研究对不同柴油稀释率的润滑油进行黏温关系测试,拟合润滑油Vogel等黏温公式并构建黏度神经网络模型。流变测试仪、润滑油试样和考虑温度的黏度神经网络模型计算结果如图1所示。以摩擦系数、磨损量为指标,开展了变温度、变载荷、变稀释比例条件下的摩擦磨损试验,高温摩擦磨损试验机及摩擦系数、活塞环磨损试验结果如图2所示。