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摘要
盾构隧道纵向刚度相比于横向刚度小,地震作用下容易因过大的变形而产生震害,特别是在地层或结构本身发生突变的部位,纵向抗震问题更加值得关注。文章采用地层-结构模型,基于纵向等效刚度模型计算了不同地震作用下隧道纵向动力响应,并对纵向转角、管片及接头螺栓应力等抗震指标进行了验算。计算结果表明:软硬突变地层是盾构隧道纵向抗震薄弱部位,软土侧结构内力显著增大的区域达到隧道外径的4倍;当地震波横向激振时,纵向弯矩起控制作用,而纵向输入时,则是较高的轴力对结构起控制作用;相同水平地震作用下,地震波纵向激振对结构的受力影响与横向相比更加不利。
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