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摘要
基于黄河中下游地区城市群地级及以上城市2008年、2018年铁路客运旅行时间和旅行班次数据，对黄河中下游地区城市群城市可达性及网络结构演变特征进行分析。研究表明：(1)城市群可达性显著改善，但群内可达性水平存在明显差异，群际可达性受中心城市枢纽作用影响凸显。(2)城市群网络联系愈加紧密，群内网络结构呈圈层网状联系格局，群际联系网络结构仍处于较弱连接的状态，中心度呈现交通轴线集聚特征。加强交通基础设施建设，尤其是高速交通系统建设和交通网络完善，利于提升黄河中下游地区城市群内部及相互间联系的便捷性，有助于提升黄河中下游城市发展潜力。
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单位河南财经政法大学
